HT140 hardtail steel bike frame
HT140 hardtail steel bike frame
SUBA_ALL_MOUNTAIN_HT140_STEEL_BIKE
HT140 hardtail all moutain steel bike frame

ALL MOUNTAIN – CE SEMI-RIGIDE 29′ À MOYEN DÉBATTEMENT EST LA DÉFINITION EXACTE DU VTT

La plupart de nos demandes de géométrie personnalisée visaient un semi-rigide à débattement moyen, aussi avons nous combiné ces demandes avec notre touche SUBA : de bonnes performances en montée avec un tube de selle redressé mais équilibré, et surtout très capable en descente lorsque les pentes deviennent raides, c’est vraiment le meilleur cadre que l’on puisse trouver dans cette gamme de vélo plaisir. Selon l’endroit où vous habitez, votre style de pilotage ou votre morphologie, choisissez l’un des deux cadres qui présente quelques légères différences de construction.

Protection de tube diagonal moulé en polyéthylène, conçu pour du 29×2,4 et de la place pour un 27,5×2,6 dans des conditions boueuses.

all mountain steel bike frame

CARACTERISTIQUES DU CADRE & FOURCHE

HT140 nouveauté 2022 : disponible en 27.5′ pour du XS – S – M et en 29′ en taille S – M – M/L – L et XL. L’ensemble des détails procure un cadre plus léger avec autant de matériau ajouré que possible (tube de direction, boîtier de pédalier et yoke) sans compromettre la résistance.
  • Les haubans de 16 mm sont joints avec la plaque supérieure alignée sur le tube supérieur,
  • Bases avec plaque supérieure et sans plaque union
  • Tube de selle renforcé 31,6 mm,
  • Frein arrière en 160PM ready XS – S – M – 180 M/L -L – XL avec renfort entre bases et haubans
  • Goussets sur tube diagonal et tube supérieur,
  • Boost spécifique.
HT150-AM robuste conçu pour étendre votre zone de ride aux bikeparks
  • Ensemble complet de tubes ronds,
  • Des haubans de 19 mm sur toutes les tailles, joints avec une plaque supérieure alignée sur le tube supérieur,
  • Tube de selle renforcé en 31,6 mm,
  • Frein arrière 160PM ready S – M – 180 L – XL avec tube de renfort de la hauban à la hauban,
  • Goussets sur Down Tube + Top Tube,
  • Boost spécifique.

KIT CADRE & FOURCHE

Ce cadre est disponible en 5 tailles différentes: XS-S-M-L et XL.

XXL disponible sur demande.

1.000 € CONFORME A LA DESCRIPTION

OFFRE SPÉCIALE, AU LIEU DE 1.320 € 

OFFRE VALABLE JUSQU’À FIN JUIN 2022

SUR MESURE & VELO COMPLET

Ajustement de la géométrie ou vélo complet

Roues fabriquées à la main disponibles

Envoyez-nous un e-mail

PLUS D'INFO

TABLE DE TAILLES

HT140

geometry-HT140-29-All -Mountain
geometry-HT140-27-All Mountain

HT150

geometry-HT150-AM

Si vous connaissez exactement vos mesures, passez directement voir le tableau des tailles, mais si vous hésitez ou êtes entre deux tailles le plus simple est de nous envoyer un mot via workshop@subacycles.com et nous saurons vous orienter.

Le comportement de nos vélos est particulièrement équilibré, au caractère bien trempé et résolument progressiste, la géométrie n’a rien de radicale: nous communiquons la valeur du reach associée à celle du cockpit ainsi que la valeur du tube de selle en relation de la longueur des bases.

À titre indicatif, mesurez votre vélo actuel et comparez avec notre gamme.

KLUNKER STEEL FRAME

Les cadres SUBA partagent les mêmes caractéristiques communes, quelque soit la gamme, le modèle ou la taille :

· Nos cadres sont conçus et construits à la main dans notre atelier situé en Catalogne ; toutes les pièces de conception spéciale, la communication et la promotion se font en interne.

· Les matériaux proviennent uniquement de tubes en acier de qualité Reynolds Technologies (853-631-525 selon l’application); nous dessinons les pièces CNC et les sous produisons localement : tube de direction droit de 44 mm pour fourche conique, boîtier de pédalier T47 pour des surfaces de brasage tube à tube accrues, pattes de cadres permettant une ligne de chaîne Boost ou conventionnelle et boulon  de maintien de dérailleur sacrificiel, support de boîte de vitesses avec compatibilité Effigear et Pinion; yoke de pédalier 28 dents – 6 mm décalage minimal // 34-0 anneau avant maxi. intégrant des onglets ISCG’05 inférieurs.

· Tube de selle de 31,6 mm sur toute la longueur sans aucune restriction pour tige de selle télescopique jusqu’à 210 mm ; collier de selle intégré. Tube de selle de 27,2 mm en option.

· Câblage en interne pour toutes les conduites de dérailleur, de tige de selle et de frein.

· Minimum de 2 emplacements porte bidon sur le tube diagonal avec une protection en polyéthylène sur mesure du tube diagonal en mousse absorbante sur la gamme VTT.

· Choix personnalisé de couleurs selon le schéma de peinture SUBA, autocollants en vinyle blanc ou noir (chrome en option), la peinture personnalisée complète est une option.

· Livré avec câblage pré-acheminé pour une installation facile, éligible à la pré-installation de carters complets et ligne de frein, carters amortisseurs mousse : nous consulter.

EN OPTIONS

  • Géométrie sur mesure : 210€
  • Peinture personnalisée avec votre propre schéma : 210€.
  • Autocollants vinyles chromés : 25€
  • Préparation du cadre pour une boîte de vitesses, toute gamme de cadres : +380€ comprenant le support de boîte de vitesses universel, le patin de chaîne pour 28 dents max, un tendeur de chaîne SUBA.
    • Cadre avec boîte Mimic  d’Effigear, levier de vitesses + couronne avant 26 ou 28 : 1.080€
    • Protection pour la boîte en polyéthylène par Amygos : 116€
    • Installation et mise au point de la boite de vitesse : 240€ TTC. Jagwire LEX SL pour tige de selle et boîtiers de levier de vitesses, votre choix de conduite de frein, boîtiers en mousse amortisseur. Option donnant accès à un rabais de 40% sur carter.
  • Pattes coulissantes, patte de frein PM 160 : 85€
  • Tube extra style Klunker, Reynolds 853 ovale : 85€
  • inserts de porte-bidons supplémentaires ou de sac cadre intégrés : 55€
  • Fourche Bright Racing Shocks : xCO pour la gamme Trail, Skunk pour All Mountain, Next pour Enduro, prix sur demande.
  • Jeu de direction Hope, boîtier de pédalier Wheels Manufacturing T47 Dub : prix sur demande.