Un VTT solide et stable créé depuis le début de la marque : une construction simple et élégante, chargée de plaisir dont nous avons peaufiné la géométrie pour l’adapter au mieux aux longues boucles de marathon, un vélo facile pour les randos du week-end et plus léger lorsqu’il est construit avec une fourche plus fine.
Dégagement compatible en 29×2.3.
CARACTÉRISTIQUES DU CADRE
- Fourche 120 ~ 130 mm
- Ensemble complet de tubes ronds,
- Haubans de 16 mm joints avec une plaque d’union presque alignée sur le tube supérieur,
- Tube de selle 31,6 mm,
- Base tube rond 19 mm avec plaque d’union et sans plots inférieurs ISCG’05,
- Frein arrière 140PM S+M – 160 L+XL,
- Gousset sur DT uniquement
- Boost spécifique.
KIT CADRE
Ce cadre est disponible en 4 tailles différentes: S-M-L et XL
XS et XXL disponibles sur demande.
À PARTIR DE 1.000 €
OFFRE SPÉCIALE, AU LIEU DE 1.180 €
OFFRE VALABLE JUSQU’À FIN JUIN 2022
SUR MESURE & VÉLO COMPLET
Ajustement de la géométrie ou vélo complet
Roues fabriquées à la main disponibles
Envoyez-nous un e-mail
PLUS D'INFO
TABLE DE TAILLES
Si vous connaissez exactement vos mesures, passez directement voir le tableau des tailles, mais si vous hésitez ou êtes entre deux tailles le plus simple est de nous envoyer un mot via workshop@subacycles.com et nous saurons vous orienter.
Le comportement de nos vélos est particulièrement équilibré, au caractère bien trempé et résolument progressiste, la géométrie n’a rien de radicale: nous communiquons la valeur du reach associée à celle du cockpit ainsi que la valeur du tube de selle en relation de la longueur des bases.
À titre indicatif, mesurez votre vélo actuel et comparez avec notre gamme.
Les cadres SUBA partagent les mêmes caractéristiques communes, quelque soit la gamme, le modèle ou la taille :
· Nos cadres sont conçus et construits à la main dans notre atelier situé en Catalogne ; toutes les pièces de conception spéciale, la communication et la promotion se font en interne.
· Les matériaux proviennent uniquement de tubes en acier de qualité Reynolds Technologies (853-631-525 selon l’application); nous dessinons les pièces CNC et les sous produisons localement.
· Tube de selle de 31,6 mm sur toute la longueur sans aucune restriction pour tige de selle télescopique jusqu’à 210 mm ; collier de selle intégré. Tube de selle de 27,2 mm en option.
· Câblage en interne pour toutes les conduites de dérailleur, de tige de selle et de frein.
· Minimum de 2 emplacements porte bidon sur le tube diagonal avec une protection en polyéthylène sur mesure du tube diagonal en mousse absorbante sur la gamme VTT.
· Choix personnalisé de couleurs selon le schéma de peinture SUBA, autocollants en vinyle blanc ou noir (chrome en option), la peinture personnalisée complète est une option.
· Livré avec câblage pré-acheminé pour une installation facile, éligible à la pré-installation de carters complets et ligne de frein, carters amortisseurs mousse : nous consulter.
EN OPTIONS
- Géométrie sur mesure : 210€
- Peinture personnalisée avec votre propre schéma : 210€.
- Autocollants vinyles chromés : 25€
- Préparation du cadre pour une boîte de vitesses, toute gamme de cadres : +380€ comprenant le support de boîte de vitesses universel, le patin de chaîne pour 28 dents max, un tendeur de chaîne SUBA.
- Cadre avec boîte Mimic d’Effigear, levier de vitesses + couronne avant 26 ou 28 : 1.080€
- Protection pour la boîte en polyéthylène par Amygos : 116€
- Installation et mise au point de la boite de vitesse : 240€ TTC. Jagwire LEX SL pour tige de selle et boîtiers de levier de vitesses, votre choix de conduite de frein, boîtiers en mousse amortisseur. Option donnant accès à un rabais de 40% sur carter.
- Pattes coulissantes, patte de frein PM 160 : 85€
- Tube extra style Klunker, Reynolds 853 ovale : 85€
- inserts de porte-bidons supplémentaires ou de sac cadre intégrés : 55€
- Fourche Bright Racing Shocks : xCO pour la gamme Trail, Skunk pour All Mountain, Next pour Enduro, prix sur demande.
- Jeu de direction Hope, boîtier de pédalier Wheels Manufacturing T47 Dub : prix sur demande.
